عند تصميم وحدة التحكم في محرك منع الاهتزاز، نحتاج إلى مراعاة عدة عوامل رئيسية لتقليل التذبذبات أو إزالتها أثناء عملية القيادة. فيما يلي بعض طرق واقتراحات القمع الفعالة:
- زيادة المقاومة:يمكن أن تؤدي إضافة مقاومة بين البوابة والمصدر إلى قمع التذبذب الناتج عن دائرة تذبذب LC التي تتكون من السعة الطفيلية والمحاثة الطفيلية. تكون قيمة المقاومة عادة حوالي 30 أوم لتجنب أن يكون التيار صغيرًا جدًا ويؤثر على سرعة الشحن والتفريغ للمكثف.
- استخدام الثنائيات:يمكن أن تؤدي إضافة الثنائيات إلى دائرة تشغيل البوابة إلى تسريع السرعة التي يتم بها إيقاف تشغيل MOSFET، خاصة إذا تباطأ تفريغ المكثف بعد زيادة المقاومة. عادةً ما يتم اختيار ثنائيات شوتكي بسبب انخفاض جهدها الأصغر.
- تقليل الحث الموزع:عند تصميم دائرة القيادة، قم بتقليل الحث الموزع، والذي يمكن أن يجعل إشارة المحرك تتغير من التذبذب المخمد إلى التوهين الأسي، وبالتالي تقليل سعة التذبذب وفقدان التبديل عالي التردد.
- ضبط وقت التشغيل والإيقاف:من خلال ضبط وقت التشغيل والإيقاف لـ MOSFET، يمكنك تقليل سعة التذبذب. على سبيل المثال، يمكن لصمام ثنائي الاسترداد السريع الموازي العكسي الموجود على مقاومة المحرك تغيير ثوابت وقت التشغيل وإيقاف التشغيل لـ MOSFET، وذلك لضمان وقت إيقاف تشغيل أقصر مع زيادة وقت التشغيل وتقليل معدل تغير الجهد .
- باستخدام تقنية قمع الاهتزاز النشط:تعمل تقنية منع الاهتزاز النشطة على إلغاء نقطة الصفر للمشكل وقطب النظام المرن من خلال تقنية التحكم في الحلقة المفتوحة المغذية، وتجنب وضع الاهتزاز للكائن المثار للتخلص من الاهتزاز المتبقي.
- وظيفة قمع الاهتزاز:تتمتع بعض برامج التشغيل المؤازرة بوظيفة منع الاهتزاز، والتي يمكنها تقليل أخطاء التتبع، وتقصير وقت تحديد موضع الحمل، وتحسين قدرة إنتاج المعدات من خلال خوارزميات التحكم الخاصة بالترددات المعرضة للاهتزاز.
من خلال الطريقة المذكورة أعلاه، يمكن قمع الاهتزاز في وحدة التحكم في القيادة بشكل فعال، ويمكن تحسين استقرار وأداء النظام. في التطبيقات العملية، قد يكون من الضروري اختيار استراتيجية القمع الأكثر ملاءمة وفقًا لتصميم الدائرة المحددة وسيناريو التطبيق.
المزيد من المنتج
التعبئة والشحن
الوسم : وحدة تحكم محرك قمع التذبذب، الصين وحدة تحكم محرك قمع التذبذب المصنعين والموردين والمصنع
